1. Seiceáil an bonn. Má tá an bonn scríobtha ar thaobh an bhoinn agus go bhfuil sé ró-thromchúiseach le deisiú, ní mór duit bonn nua a chur ina ionad.
2. Ní féidir méid na mbonn a athrú de réir toil, mar sin ní mór duit boinn a roghnú a oireann do charr.
3. Ós rud é go bhfuil feidhmíocht séalaithe na mbonn agus an mhol roth an-mhaith, ní mór trealamh gairmiúil a úsáid chun an bonn a scaradh ón mol roth; ní mór an bonn a rothlú go cothrom chun díchóimeáil tobann agus damáiste don mhol roth a sheachaint.
4. Bain an bonn go hiomlán as an mol roth. Tar éis an bonn a bhaint, seiceáil an bhfuil damáiste déanta don mhol roth. Má shuiteáiltear mol roth damáiste le bonn, ní hamháin go mbeidh sé séalaithe go docht agus go mbeidh sé ina chúis le sceitheadh aeir, ach beidh sé briste agus ina chúis le contúirt freisin.
5. Tá poncanna buí agus poncanna dearga deartha go speisialta ar an mbonn, mar nuair a rothlaíonn an roth, tá lárionad domhantarraingthe aige. Tá an taobh leis an bpointe buí níos éadroime agus tá an taobh leis an bpointe dearg níos troime. Dá bhrí sin, nuair a shuiteáil, tabhair aird ar an ponc buí a ailíniú leis an gcomhla.
6. Má tá an tsuiteáil deacair, is féidir leat na boinn a thaisiú le huisce glan. Tar éis na boinn nua a shuiteáil, inflate go leor chun ullmhú le haghaidh cothromú ina dhiaidh sin.
7. Ní mór na boinn nua atá suiteáilte a chothromú go dinimiciúil. Le linn na tiomána, má tá seasamh na mbonn neamhchothromaithe, cuirfidh sé faoi deara an roth stiúrtha a chroitheadh. An níos tapúla an luas, is mó an tonnchrith; ina theannta sin, beidh boinn neamhchothrom ina chúis le caitheamh freisin. Tá luach áirithe ag tomhas cothromaíochta dinimiciúil. Nuair a rothlaíonn sé, is féidir an difríocht meáchain a thomhas. De réir na tástála meaisín, tá difríocht 15 gram ag an mbonn seo ar chlé agus 11 gram ar dheis.
8. Chun an difríocht a dhéanamh, is gá cártaí alúmanaim de mheáchan comhfhreagrach a chur leis. Tar éis tástála, níl aon difríocht meáchain ar an dá thaobh den bhoinn. Ag an am seo, sroicheann an bonn cothromaíocht.
9. Seiceáil an bhfuil an bonn ceangailte go docht leis an mol roth. Just a spraeála cúr ar an limistéar ina saothraítear rónta. Má boilgeoga sé, ciallaíonn sé go bhfuil sceitheadh aeir ann. Tar éis na boinn a shuiteáil, is fearr ailíniú ceithre roth a dhéanamh chun cothromaíocht iomlán a bhaint amach. Tugann saineolaithe comhairle gan tiomáint ró-thapa tar éis bonn a athrú.
